【嘉義遊記】蔗埕文化園區～「蒜頭糖廠」之經驗隨寫

嘉義的「蒜頭」不生產蒜頭，而是位於嘉義縣六腳鄉朴子溪中游的地名，日據時代排名第三的蒜頭糖廠即位於此。但蒜頭不只產糖，隔岸的六腳鄉蒜頭村也是搖滾歌手「伍佰」的故鄉。

這天我們因為想去參觀神斧，反而沒計畫的來「蔗埕文化園區（蒜頭糖廠）」走走看看。

蒜頭糖廠自1906年建廠至2001年廠區遭受納莉颱嚴重摧殘，加上因大環境改變無法與進口糖品競爭而被迫停產為止，蒜頭糖廠近百年的製糖風光因而劃下終點。

近年廠方利用擁有的百年歷史資源，已逐步轉型為「蔗埕文化園區」，全力推動文化、休閒觀光和創意等產業。

蔗埕文化園區（蒜頭糖廠）的大門～

一進園區大門即見舊火車頭展示，火車在糖廠佔有極重要地位，為最主要的交通工具，肩負巡守、載客及輸送物料大任。

早期為載運甘蔗原料交通工具的2部小火車頭，年分都超過半世紀。

一進糖廠門口左邊的火車頭已有62歲，是比利時製造的老火車頭，於1977年功成身退。

右邊的火車頭為美國製造，也有53歲，至1990年才停駛。

來糖廠當然得吃冰才能不枉此行，冰淇淋有各種口味，但我是覺得不是太便宜，因此佑彥媽買了一盒冰淇淋吃，我是買了冰棒啃，在大熱天照樣過癮。

在冰品處左側小路徑往裡面走，人數不多（因為大部分的人都去搭五分仔小火車）但我覺得不要錯過，因為這裡有「蒜頭糖廠文物館」和「神斧神明衣展示館」。

神斧小神衣因為頗具特色，也去朴子神斧的當地工廠參觀，有時間再分享另篇。

「蒜頭糖廠文物館」很有懷古風，來這裡也不要錯過～

蒜頭糖廠文物館裡面有很多古早產糖的照片，也有栩栩如生農家重要的工具「牛」的模型，牠們可是當時最重要的交通工具和榨糖的主力。

經由這個小路徑，可通往蒜頭車站搭乘五分仔小火車～

很古早的火車站fu～

由保留完整的日式木造車站可一窺糖廠的風光歷史，這裡也曾有過輝煌時代～

五分仔車為舊時運輸甘蔗的專用火車，現在五分仔小火車於每日早上10點及下午3點發車，沿途有導覽員娓娓敘述糖廠近百年的興衰，為一趟懷舊的鄉村之旅。

現今糖廠重生，以台糖特有的五分車為主軸，結合嘉義縣「朴子自行車道」起點的規劃，重新以「蔗埕文化園區」為名，轉型發展為主題休閒園區。

蒜頭糖廠內就是朴子溪自行車道的起點～

「蔗埕文化園區」為「朴子溪自行車道」起點，有各式自行車款供租乘，遊客可騎乘自行車穿梭其中。

而「朴子溪自行車道」為嘉義縣第一條自行車道，東起蔗埕文化園區，西至東石漁人碼頭，全程25公里，起點位於蒜頭糖廠內「黑糖園」餐廳前。

家人們在五分仔小火車頭前照相留念～

以我們去過花蓮光復糖廠的經驗，光復糖廠經營的「更觀光」，從冰品種類到園區介紹比較有觀光景點「SOP」的設計。

我是覺得用原名「蒜頭糖廠」簡單又好記，把「蒜頭糖廠」改為「蔗埕文化園區」反而有點繞舌，或許當中有在地精神或特色故事，只是外人如我們不是這麼懂吧。

我們去的當天是週休假日，但園區遊客人數和花蓮光復糖廠的人數不能相比，少了許多。連我們吃冰時都只有一兩桌遊客而已，縣政府對園區的規劃應該可以更多元，景點的宣傳也可再加油。

而「蔗埕文化園區」的馬路對面一側即是故宮南院的預定地，目前都用簡單鐵皮圍起來，但沿著鐵皮一路開車就感受到故宮南院所佔面積非常大。

如果以後故宮南院真的落腳、落成在這裡，我想「蔗埕文化園區（蒜頭糖廠）」的遊客一定會成長許多，園區的規劃當會有新風貌。

 

P.S.

蔗埕文化園區「免門票」。但五分仔小火車：全票100元；中小學生80元；幼兒50元

 

◎ 交通：

國道三號水上交流道下，走82號快速道路往朴子方向前進，於縣政府匝道下至平面道路，於祥和加油站處右轉故宮大道續行，直行即達（台糖蒜頭糖廠距嘉義縣政府不遠，約2公里的路程）。

◎ 相關資料引自：蔗埕文化園區（蒜頭糖廠）

◎ 嘉義朴子的鄰近景點的旅遊分享，有興趣可參考：

【嘉義在地特色景點】朴子刺繡文化館、水道頭～比101高的精神地標

【台灣燈會的原鄉】197年前御賜燈花～嘉義朴子配天宮（特色美食「四腳魚羹」）

 
原文出處：http://blog.xuite.net/xalekd/940109/32577104
原始格子：佑佑皮皮.home

【嘉義在地特色景點】朴子刺繡文化館、水道頭～比101高的精神地標

彥彥和刺繡文化館購得的庇佑小神衣～

◎ 刺繡文化館：

當知道朴子有刺繡文化館時，我覺得還頗有意思，因此不知道刺繡原來是朴子古早的在地特色之一，因此告訴佑彥媽很想來看看，因此藉由帶小孩來朴子配天宮拜拜之際，就順便來刺繡文化館走走。

早年的朴子，居民以務農維生，收入有限，農家婦女大多從事刺繡來貼補家用。當時朴子配天宮前的開元路集結了20餘家的繡莊，這條街也被稱為「刺繡街」。

刺繡文化館的沿革說明～

刺繡文化館昔日為鹽館，清朝時鹽業歸官，日治時期招請地方士紳擔任官鹽批售業務，當時由辜尚賢先生於此成立鹽館。終戰後，此棟日式建築改設為船舶總隊。

由於朴子市早期曾是刺繡大鎮，市公所有心要經營刺繡文化產業，於民國 92 年獲行政院補助地方文化館計劃，興建朴子刺繡文化館。因其建築為日式木造房舍，頗具古意，非常適合作為刺繡文化的推廣中心。

初次來刺繡文化館，它是一間看起來不太大的古建築，有點日造屋舍的感覺～

刺繡文化館的展品不多，但每個都是朴子在地居民一針一線刺出來的。

門口就有歡迎光臨的刺繡～

刺繡文化產業的振興，也是結合了地方傳統信仰（如神斧的刺繡小神衣），使刺繡文化透過民間信仰而廣為流傳，開發具有地方文化特色的藝術品及實用的刺繡品。

刺繡文化館的啟用，販賣的不只是觀光小品，也更能讓下一代認識朴子的傳統文化，也讓傳統產業能綿延不斷地永續經營。

用刺繡拼成的「朴子市觀光導覽地圖」，頗屌～

刺繡文化館很多刺繡都是在地的特色建築，包括朴子配天宮～

被單枕頭也是刺繡～

朴子市公所自 2000 年起開辦第一期刺繡研習班之後，宏揚刺繡文化產業，激起了朴子人對昔日刺繡文化的美好記憶，恢復刺繡特色的美名。民國 91 年成立了刺繡文化學會，承接刺繡文化產業的推動。

刺繡，台語稱「挑花刺繡」，製作物品包括神明衣、八仙彩、枕頭套、被單、門簾、新娘嫁妝、肚兜、布袋戲偶服和歌仔戲服等，當年因外銷需求大，使朴子的刺繡產業蓬勃發展，而打響「朴繡」名號。

而現在刺繡除了傳統上的神明衣製作外，還開發「迷你」神明衣的觀光導向製品，我們當天就買了兩樣，一件是迷你版的神明衣，如彥彥頭上手上拿的；另外就是佑佑手上拿的千里眼、順風耳平面小神像。

◎ 水道頭（朴子水道）：

「樸仔腳水道頭」的刺繡～

我們在刺繡文化館時，我們就詢問這幅畫代表的意義，為什麼刺繡文化館不只一幅刺繡都把它當成刺繡主體？

館裡的導覽志工說，這是「水道頭（朴子水道）」，雖然歷史久遠已經斑駁，但卻是朴子的重要精神地標。

走出刺繡文化館往右後方看，就可看到「水道頭（朴子水道）」佇立在不遠處～

事後至朴子市公所查閱「朴子水道」的相關歷史背景解說，有興趣可看看：

明治 33 年（ 1900 ）起朴子地區鼠疫橫行，至 1915 年止，為禍計 16 年，死亡人數官方統計 1122 人，其實遠超此數。為改善衛生除翻修開元路街道，更極力建設自來水廠。

此地處於全市最高點，在當時又是最高建築，提供全市飲水源頭，歷經風霜仰之彌堅，為全市民共同精神指標，故而獲選【市徽】之素材即以「水道頭」主軸。

我覺得這個【市徽】頗屌。

雖然歷史建物已經斑駁，但它已經和在地生活與居民記憶融合在一起，這種【市徽】反而很有意義。

我們住處永和，還真找不到什麼特殊代表的建築，有的話大概被畫為古蹟，政府單位很少把在地的歷史古蹟和城市結合。

永和的代表物好像是「鴿子」，在中正橋的永和這頭就一隻，大大的一隻。

因為「永和」就是想到「永遠和平」，「永遠和平」就想到「和平鴿」。從字面選的鴿子和歷史的在地記憶（水道頭），一比較感覺就遜了一些了啦。

藉由帶小孩來走走也重新認識從來沒認真看過的朴子，或許在朴子人的心中，水道頭永遠比台北的101高。

◎ 如何走：

走國道3號→在水上附近接82東西向快速公路（往東石方向）→往太保方向在一直走，到太保會看到一根大煙囪，繼續走到朴子交流道→接167縣道→文化南路（看到7-11）→右轉前行約五十公尺右手邊即是（朴子市文明路10號）

刺繡文化館附近百公尺即可看到「水道頭」。

◎ 參考來源：嘉義朴子刺繡文化館、朴子刺繡文化館、嘉義縣刺繡文化學會

◎ 嘉義朴子其他景點： 【台灣燈會的原鄉】197年前御賜燈花～嘉義朴子配天宮（特色美食「四腳魚羹」）

原文出處：http://blog.xuite.net/xalekd/940109/32258890