【台南後壁】烏樹林糖廠休閒文化園區～老車站、老火車、新國寶

台南縣後壁鄉的烏樹林糖廠休閒文化園區入口，免門票（若搭小火車大人需100元，兒童70元）～

一進入園區的左側，即有新建的蘭花館，並將舊有倉庫改成恐龍、石頭、台灣民俗、裸體藝術、世界縮影、昆蟲生態教學等館。但來烏樹林主要是體驗烏樹林車站的歷史和小火車曾有的光榮，而且進入參觀也需額外購票，因此我們直接到烏樹林車站，並未進入蘭花館。

烏樹林糖廠位於台南縣後壁鄉烏樹林村，建於民國前二年（明治四十三年1910），目前已不製糖，但其仍保有原有的糖鐵系統，更有台糖五分車動態展示。

隨著台糖製糖工業的逐漸沒落，運送甘蔗的小火車也跟著響起熄燈號停駛，原本擔任白河、東山兩地往來於新營間樞紐位置的烏樹林車站，自民國68年烏樹林輸運旅客的營業線停駛後，車站也跟著關起大門。民國91年底烏樹林車站在多方人士協助下，以嶄新的鐵道文化面貌在眾人面前亮相。

小孩來到烏樹林糖廠，最開心的應該就是搭乘五分仔小火車了，昔日載運甘蔗的五分車也依然維護得很好，但目前僅供觀光使用。但因為搭一趟至少要一兩個小時，我們已經搭乘過小火車了，因此當天並未搭乘。

以下是烏樹林的「鐵道文化園區」，草地上有許多退役的小火車、老火車～

台灣糖業鐵道俗稱「五分仔車」，在民國50年代時，那是台灣西部農村的主要交通工具，在烏樹林糖廠的火車頭，有些還可以行駛，而有些已經功成身退，留給人們的只剩無限的懷念。

當汽笛響起，走過一甲子的烏樹林車站，搭載著許多人的童年回憶，台灣僅存的「勝利號」修復完成復駛的SU- 370號蒸汽機關車都是國寶級的鐵道文化資產，聽說也上過民視八點檔「意難忘」的片頭。

鐵道文化園區旁邊的「道班房」及「鐵道文物館」完善的保存了許多珍貴的鐵道史料及文化資產，極富教育意義。

我覺得裡面的各個展示頗有意思的，每種標語、工具、道具都有歷史的古味，但這個靜態展示區沒有遊客有興趣，只有我和兩隻小孩進來，連我媽、佑彥媽都沒進來體驗。

有各種以前鐵道工作的各種道具，可摸、可看～

台糖，好像都有賣冰品喔～

防空洞～

原本以為這位有年紀的阿公只是指揮火車的工作人員（志工），待他用手勢旗號讓開火車的車長駛離烏樹林車站後，我們看他慢慢走向站長室，佑彥阿嬤跑去和他聊天，原來他真的是這裡「最資深」的站長、國寶級的站長：林海西先生。

站長室保留很多歷史～

1947年，即民國三十六年， 林海西先生十九歲，在烏樹林糖廠烏樹林驛頭當站手。其後數十年間，林海西從最基層的站手，成為烏樹林站的站長。退休後，他依然回到熟悉的烏樹林驛頭月台上，擔任榮譽站長一職。

烏樹林車站除了有老建築外，也有一位林海西站長，他可是這裡的活歷史，別像我們剛開始慧眼不識英雄。有機會來烏樹林搭五分仔小火車，若看到林海西站長指揮五分仔火車的進、止時，請不吝給這位國寶級的站長一個微笑或一個掌聲吧。

 

◎ 如何去：

1高新營交流道→台1→縣172→白新公路右往烏樹林→烏樹林糖廠
2高白河交流道→縣172→白新公路右往烏樹林→烏樹林糖廠

 

◎ 台南後壁鄰近景點，有興趣可參考：

【台南】這裡不是宜蘭童玩節～台南後壁車站

【台南後壁】百年墨林村～百年菁寮國小

 

P.S.1

本文部分歷史資料引自官網，有興趣也可直接至官網烏樹林文化園區瞭解。

 

P.S.2

如果你喜歡靜靜的旅行、靜靜的體驗，來這裡不一定要搭五分仔小火車，靜靜的坐在斑駁的候車長椅上，心頭也別有番滋味。

 

 
原文出處：http://blog.xuite.net/xalekd/940109/38512475
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【嘉義遊記】蔗埕文化園區～「蒜頭糖廠」之經驗隨寫

嘉義的「蒜頭」不生產蒜頭，而是位於嘉義縣六腳鄉朴子溪中游的地名，日據時代排名第三的蒜頭糖廠即位於此。但蒜頭不只產糖，隔岸的六腳鄉蒜頭村也是搖滾歌手「伍佰」的故鄉。

這天我們因為想去參觀神斧，反而沒計畫的來「蔗埕文化園區（蒜頭糖廠）」走走看看。

蒜頭糖廠自1906年建廠至2001年廠區遭受納莉颱嚴重摧殘，加上因大環境改變無法與進口糖品競爭而被迫停產為止，蒜頭糖廠近百年的製糖風光因而劃下終點。

近年廠方利用擁有的百年歷史資源，已逐步轉型為「蔗埕文化園區」，全力推動文化、休閒觀光和創意等產業。

蔗埕文化園區（蒜頭糖廠）的大門～

一進園區大門即見舊火車頭展示，火車在糖廠佔有極重要地位，為最主要的交通工具，肩負巡守、載客及輸送物料大任。

早期為載運甘蔗原料交通工具的2部小火車頭，年分都超過半世紀。

一進糖廠門口左邊的火車頭已有62歲，是比利時製造的老火車頭，於1977年功成身退。

右邊的火車頭為美國製造，也有53歲，至1990年才停駛。

來糖廠當然得吃冰才能不枉此行，冰淇淋有各種口味，但我是覺得不是太便宜，因此佑彥媽買了一盒冰淇淋吃，我是買了冰棒啃，在大熱天照樣過癮。

在冰品處左側小路徑往裡面走，人數不多（因為大部分的人都去搭五分仔小火車）但我覺得不要錯過，因為這裡有「蒜頭糖廠文物館」和「神斧神明衣展示館」。

神斧小神衣因為頗具特色，也去朴子神斧的當地工廠參觀，有時間再分享另篇。

「蒜頭糖廠文物館」很有懷古風，來這裡也不要錯過～

蒜頭糖廠文物館裡面有很多古早產糖的照片，也有栩栩如生農家重要的工具「牛」的模型，牠們可是當時最重要的交通工具和榨糖的主力。

經由這個小路徑，可通往蒜頭車站搭乘五分仔小火車～

很古早的火車站fu～

由保留完整的日式木造車站可一窺糖廠的風光歷史，這裡也曾有過輝煌時代～

五分仔車為舊時運輸甘蔗的專用火車，現在五分仔小火車於每日早上10點及下午3點發車，沿途有導覽員娓娓敘述糖廠近百年的興衰，為一趟懷舊的鄉村之旅。

現今糖廠重生，以台糖特有的五分車為主軸，結合嘉義縣「朴子自行車道」起點的規劃，重新以「蔗埕文化園區」為名，轉型發展為主題休閒園區。

蒜頭糖廠內就是朴子溪自行車道的起點～

「蔗埕文化園區」為「朴子溪自行車道」起點，有各式自行車款供租乘，遊客可騎乘自行車穿梭其中。

而「朴子溪自行車道」為嘉義縣第一條自行車道，東起蔗埕文化園區，西至東石漁人碼頭，全程25公里，起點位於蒜頭糖廠內「黑糖園」餐廳前。

家人們在五分仔小火車頭前照相留念～

以我們去過花蓮光復糖廠的經驗，光復糖廠經營的「更觀光」，從冰品種類到園區介紹比較有觀光景點「SOP」的設計。

我是覺得用原名「蒜頭糖廠」簡單又好記，把「蒜頭糖廠」改為「蔗埕文化園區」反而有點繞舌，或許當中有在地精神或特色故事，只是外人如我們不是這麼懂吧。

我們去的當天是週休假日，但園區遊客人數和花蓮光復糖廠的人數不能相比，少了許多。連我們吃冰時都只有一兩桌遊客而已，縣政府對園區的規劃應該可以更多元，景點的宣傳也可再加油。

而「蔗埕文化園區」的馬路對面一側即是故宮南院的預定地，目前都用簡單鐵皮圍起來，但沿著鐵皮一路開車就感受到故宮南院所佔面積非常大。

如果以後故宮南院真的落腳、落成在這裡，我想「蔗埕文化園區（蒜頭糖廠）」的遊客一定會成長許多，園區的規劃當會有新風貌。

 

P.S.

蔗埕文化園區「免門票」。但五分仔小火車：全票100元；中小學生80元；幼兒50元

 

◎ 交通：

國道三號水上交流道下，走82號快速道路往朴子方向前進，於縣政府匝道下至平面道路，於祥和加油站處右轉故宮大道續行，直行即達（台糖蒜頭糖廠距嘉義縣政府不遠，約2公里的路程）。

◎ 相關資料引自：蔗埕文化園區（蒜頭糖廠）

◎ 嘉義朴子的鄰近景點的旅遊分享，有興趣可參考：

【嘉義在地特色景點】朴子刺繡文化館、水道頭～比101高的精神地標

【台灣燈會的原鄉】197年前御賜燈花～嘉義朴子配天宮（特色美食「四腳魚羹」）

 
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