忠僕號到底有什麼吸引力?
可能的賣點是「世界上最古老的書船」、「最古老的郵輪」、「異國文化交流」.....等。
不過「古老」好像沒什麼具體的意向指標,但提起:
「忠僕號比鐵達尼號年輕兩歲」。
這樣應該比較有具體指標可以比較吧,至少腦袋馬上想起「鐵達尼號」這場電影的特定場景。
聽說假日人潮擁擠,排隊、上船都是人擠人的狀況。
昨天是非例假日之故,人數應該是假日的百分之一以下吧,來看忠樸號的遊客頗稀疏。
(愜意的旅遊還是平日最適合,非假日開雪山隧道往宜蘭,真的很快)
遊客人數不多,如入無人之地,挺悠閒自在~
忠僕號有「世界上最古老的書船」的名號,當然有提供「買書」的船艙供各國上船遊客的地方。
以下PO幾張忠僕號之所以稱「書船」的佐證。
海上活動的書城~
部分書櫃旁邊並無牆壁,直接吹海風~
忠僕號後面的海域有港務局的船待命,以防遊客不慎若海可隨時救援~
忠僕號的少年時期,也像豪華郵輪,也曾意氣風發~
忠僕號很多書因為歷經「環遊世界」的時空歷練,已經被翻的有些舊黃(當然也有新書)。
忠僕號的「書船」或許在古老以前有其意義,但現在書局普及,忠僕號的「書船」功能某種程度早被各港口現代化的書局取代。
還是覺得「異國文化交流和異國志工分享」應該早就超脫實質的買、賣書這層次了吧。
書本外也有販賣紀念品~
忠僕號的官方網址~
古老郵輪的古老電燈~
「忠僕號」對佑佑、彥彥的認知就是一艘「大船」,我們只是「體驗」這種大型郵輪的渺小感,因平日比較少看到這樣大型又特殊的郵船。
書,是一種吸引力。
大,也是。
忠僕號本身雖具有不凡的歷史、身藏豐富的書籍,但讓忠僕號顯為獨特的,卻是船上的「人」,各來自不同國家的人。
忠僕號特定時間會有表演,我們算是匆匆來、匆匆去的遊客,如果能看到服務於忠僕號異國文化的表演、交流,那樣的收穫肯定更大。
總之,身經百戰的忠僕號號稱是「最古老的書船」,我想忠僕號「環遊世界」與「文化交流」後應該可以體認:
「世界就是一本內容最豐富的書,忠僕號本身也是!」
◎ 雜寫:
解役前,去年原本是忠僕號最後一次在台灣靠港,今年因故又訪台灣。如果沒來過忠僕號的格友,把握這星期最後幾天時間過來體驗。
報載因新的海洋法規於2010年實施,所以這次可能最後一次訪台(門票也很便宜,10元)。
個人覺得忠樸號以後會不會用其他形式「再訪台」其實也難說,但對我而言來過一次的體驗就夠了。
抱持買書遊客的恐怕還是建議在一般書店,因比較能挑到自己屬意的書,且忠僕號船上的參訪動線其實不長,比較可惜(假日把排隊的時間撥給基隆其他風景區不見得比較不值得)。
不可否認,在台灣除了體驗「渡輪」外,很少有機會上船體驗這麼大艘的郵船。
像忠僕號這樣的「大船」本身就是宣傳,有機會在船艙上看著基隆港、愜意的吹吹海風倒也不賴(不過可能要慎選到訪時間,早點到、或晚上到或非例假日到,否則遊客眾多)。
原文出處:http://blog.xuite.net/xalekd/940109/24332214
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